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Guide en mer

Souvenirs de navigation en voiliers & bateaux

30 croisières à faire dans sa vie !

Roland Fardeau
30 croisières à faire dans sa vie !
30 croisières à faire dans sa vie !

Sans faire une circumnavigation autour de la terre, comme les grands navigateurs, il y a de véritables voyages entre mer et terre sécurisants à la portée de tous navigateurs amateurs. Jeunes ou retraités se retrouvent dans les baies magnifiques, échangent des nouvelles de bateaux et de coups de vent comme au bar du coin, puis poursuivent leur navigation initiatique sur un bateau de série. Notre premier départ se fera à la fin du printemps pour passer l'été ou deux saisons dans des régions par 60 °Nord. Commençons par un départ de La Rochelle fin avril. Passage sous le pont de l'île de Ré, 30 milles...

Il n'y a pas d'âge pour naviguer !

Roland Fardeau
Il n'y a pas d'âge pour naviguer !
Il n'y a pas d'âge pour naviguer !

Un bon bateau amènera un marin de 70 ans de l’autre côté de l’océan sans qu’il ait à fournir d’efforts physiques dépassant ses possibilités. J’ai remarqué qu’ils sont même nombreux à sillonner les océans et à réussir de belles traversées. Souvent à deux, mari et femme à la retraite, qui ont préparé leur voyage en suivant des cours de sauvetage (ISAF), de météo (JY Bernot), l’utilisation de l’électronique (Maxsea), les manoeuvres de spi (FFV). Beaucoup se sont préparés durant des années. Un bon bateau, c’est d’abord un catamaran ou un monocoque récent de 12 à 16 m, c’est variable selon le budget...

Mon premier voilier

Roland Fardeau
Mon premier voilier
Mon premier voilier

Avec son premier voilier de croisière, on n’a qu’un seul but : faire monter de l’horizon le port ou l’île que nous avons prévu d’atteindre et poser l’ancre au fond de la baie que nos rêves ont mille fois imaginés pendant la traversée. Un jour dans ma jeunesse, avec mes petites économies, j’ai acheté un voilier, non pas pour faire des ronds dans l’eau mais pour me préparer à ma première grande traversée. A bord de mon beau voilier, un milord, je découvrais l’enfer, la souffrance, la peine et on m’a juré que c’était normal. Quelqu’un a dit que la voile c’est un judicieux mélange de masochiste qui...

Comment se déplace un voilier

Roland Fardeau
Comment se déplace un voilier
Comment se déplace un voilier

Si un voilier est seulement emporté par le courant, un jour sans vent, on percevra une sensation de vent due au déplacement du bateau dans la masse d’air. Ainsi un voilier subit un vent atmosphérique ou vent réel (VR). Le vent de sa vitesse donne naissance au vent apparent (VA) qui seul doit être considéré sur un voilier. Le vent apparent possède des caractéristiques de vitesse et direction sensiblement différentes de celles du vent atmosphérique. Par vent arrière, le vent apparent est plus faible que le vent réel puisque le vent de déplacement (vent vitesse) diamétralement opposé se soustrait...

Il a traversé l'Atlantique sur un cargo

Roland Fardeau
Il a traversé l'Atlantique sur un cargo
Il a traversé l'Atlantique sur un cargo

Un voyage sur un cargo ou un porte-conteneurs... c'est possible ! Les destinations dans le monde sont nombreuses : traverser l'Atlantique en embarquant depuis un grand port de commerce, caboter de port en port sur un bananier, aux Antilles. Embarquement immédiat avec Bruno ! Vous avez surement entendu parler de cette fabuleuse épopée des grands voyages et périples où les paquebots traversaient les mers d'un continent à l'autre. À cette période, les plus riches voyageaient sur des paquebots. Les gens plus modestes achetaient leurs billets auprès de compagnies mixtes qui chargeaient et des marchandises,...

Histoire de location d'un voilier sur le bon coin

Roland Fardeau
Histoire de location d'un voilier sur le bon coin
Histoire de location d'un voilier sur le bon coin

Histoire vraie de la famille Georges qui a loué un voilier en direct sur le bon coin. Tout est Ok par téléphone dont le prix est 2 fois plus intéressant que les offres du marché. La famille Georges arrive à Toulon comme convenu le 15 août pour prendre les clés du bateau. Les deux copropriétaires nous reçoivent rapidement. Première surprise, le Dufour 41 est sale et mal entretenu. L'un des propriétaires leur dit que c'est normal car en cette saison le vent amène des poussières de la colline . "Un coup de jet d'eau, çà suffira". Deuxième surprise : l'intérieur est également en mauvais état mais surtout...

Mon bateau du futur connecté

Roland Fardeau
Mon bateau du futur connecté
Mon bateau du futur connecté

LE BATEAU ULTRA CONNECTÉ Le monocoque du futur sera influencé par les modèles légendaires avec une ligne élégante style class América modernisé. Ce voilier sera un joujou de plaisir et de technologie. Il sera entièrement connecté pour la navigation et la sécurité en mer. Ce voilier du futur entièrement autonome se pilotera à partir de plusieurs écrans avec vue sur l'horizon, lecture des informations en direct sur l'état de la mer, des conditions de navigation à venir, des manoeuvres, des caméras pour voir les hauteurs des fonds marins avec guidage automatique entre les roches, les distances à effectuer...

Pourquoi çà marche?

Roland Fardeau
Pourquoi çà marche?
Pourquoi çà marche?

A l’heure ou les applications sont basés sur le partage, les start-up entre particuliers sont en en pleine expansion. Dans le domaine de la plaisance, le discours est bien rodé. Ils s’adressent d’une part à une nouvelle clientèle jeune dynamique, en recherche de nouvelles sensations en mer et pas assez riche pour s’encombrer d’un bateau. Et d’autre part, à des propriétaires qui donnent une seconde vie à leur bateau. Une belle occasion de restaurer les voiliers ventouses dans les ports. Donc, tout le monde s’y retrouve. Même les professionnels du nautisme. Mais il y a aussi de vrais faux avantages...

A lire pour être un bon skipper

Roland Fardeau
A lire pour être un bon skipper
A lire pour être un bon skipper

Lors des grandes soirées d’hiver, je prends le temps de relire tranquillement le règlement international pour prévenir les abordages en mer qui fixe des règles pour tous les bateaux, du petit voilier de 7 m au cargo de 5000 tonnes naviguants partout dans le monde. Son contenu et son orientation permettent, d’une part d’assurer la sécurité du bateau et d’autre part, de ne pas mettre en danger la vie des marins. Vous trouverez en librairie maritime ou sur le web (Amazon) le livre de la RYA sur les RIPAM ou Colreg. Ne pas sous estimer cette partie. J’ai vu les rapports de la SNSM sur des sauvetages...

Rajeunir en navigant à deux!

Roland Fardeau
Rajeunir en navigant à deux!
Rajeunir en navigant à deux!

Nous n’étions que nous, mon fils de 10 ans et moi. C’était la dernière régate à St Gilles Croix de vie sur le First 210 de Joël. Un matin d’hiver brumeux où il fait bon aller sur la mer invisible. Le départ est donné à 10 heures pour un parcours côtier d’environ 15 milles. Nous sommes dans la catégorie des moins de 7 mètres mais le départ est commun avec les grands bateaux. Sur l’eau, beaucoup de visages heureux. Dans la blancheur du temps, les cirés jaunes dialoguent entre ciel et mer. Quel bonheur pour un père de naviguer avec son fils. Je confie la barre à Jérôme pour prendre le départ. Je passe...

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